TI参考设计|产品应用 - 德州仪器（TI）官方视频课程培训

通过半导体提高自动化和效率

课程时长：8:35

视频集数：1

标签：半导体自动化系统效率嵌入式处理 DLP

在广泛的系统中，许多工程团队都在问自己如何才能增强自动化以提高系统效率。与嵌入式处理和 DLP 产品高级副总裁 Amichai Ron 一起分享他对芯片级看似微小的更新如何在各种系统中带来巨大收益的看法。

用于高级驾驶员辅助系统(ADAS)的TDA2x SoC第4课第3部分-全景可视系统

课程时长：3:36

视频集数：1

标签：高级驾驶员辅助系统 ADAS TDA2x 全景可视系统汽车电子

用于高级驾驶员辅助系统(ADAS)的TDA2x SoC在全景可是系统中的应用介绍。

推动汽车创新向前发展

课程时长：7:29

视频集数：1

标签：汽车车辆架构电动汽车芯片汽车电子

未来的汽车是什么样子的？从车辆架构到芯片，我们设想一个每个技术方面都可以协同工作的未来。我们专注于消除障碍并加快变革步伐，使经济实惠的电动汽车成为现实。加入全球营销高级副总裁 Keith Ogboenyiya，听听我们如何提供最新技术来满足当今的汽车标准，同时预测未来不断变化的监管和技术需求。

改变由车辆安全驱动的架构

课程时长：27:58

视频集数：1

标签：车辆安全增强车辆视觉汽车电子车辆架构电动汽车

汽车行业正在迅速发展。从增强车辆视觉到实现更快的响应时间以帮助避免碰撞，有很多机会可以让车辆变得更智能。这种创新并不容易：它需要来自整个供应链的那些人——半导体公司、汽车系统集成商、软件和汽车制造商——的工程和远见才能使这些远见成为现实。与来自 TI、Aptiv 和 BlackBerry QNX 的专家一起分享他们对提高车辆安全性所面临挑战的看法，这对车辆架构意味着什么，以及从系统、软件和硅的角度来看对技术的要求。

TI先进技术方案助力储能产业发展

课程时长：39:12

视频集数：1

标签：储能产业可再生能源储能变流器电源管理新基建

要使可再生能源得到充分利用，需要配备相应的储能系统确保其稳定性及可用性。储能系统的设计覆盖了广泛的模拟及嵌入式处理产品，本篇将分享TI在储能产业的先进方案，重点介绍逆变器及电池管理方案。视频内容： 1. TI储能方案布局 2. TI储能变流器方案 3. TI储能电池管理方案

汽车方向盘生物识别

课程时长：1:12

视频集数：1

标签：汽车方向盘生物识别汽车电子 USB充电器汽车

汽车USB充电器展示。

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车载外置功放的系统和软硬件实现介绍

课程时长：1:32:55

视频集数：4

讲师：Peter li

标签：车载外置功放功率放大器电源 ADC 汽车电子

本课程主要介绍 TI solution 的软硬件实现。

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TID基础知识

课程时长：52:03

视频集数：3

标签： TID 双极结转移 MOSFET 航空航天辐射

航空航天设计界最常见的辐射要求是总电离剂量（TID），也称为总剂量。当电子和质子在用于电子器件中的绝缘的介电层中产生过量电荷时，引起总剂量效应。总剂量效应是累积的，并且在装置退化变得明显之前需要长期暴露于许多辐射事件。因此，卫星或航天器中的电子设备随着时间的推移会累积TID损害，因为它们在连续的辐射水平下运行。虽然电子在绝缘体中是可移动的，但是空穴（带正电的原子）必须通过断开键而移动并且可能陷入缺陷中。器件绝缘体中积累的正电荷的结果导致降级和/或器件故障。氧化物电荷累积影响半导体电路中使用的晶体管的电流 - 电压特性。晶体管的正确操作依赖于当栅极电压通过阈值时将其从低电导（关断）状态切换到高电导（导通）状态的能力。长时间暴露于TID辐射会使阈值电压发生偏移，使得晶体管更容易或更难切换。辐射还可能增加漏电流，导致晶体管的导通和截止状态变得不太可区分。这两种效应都可能最终导致电路故障。对于我们的太空产品，这些影响已在我们的TID辐射报告中进行了表征和总结。

汽车技术的进步推动了全球电动汽车的可靠性和可负担性

课程时长：27:34

视频集数：1

标签：电动汽车汽车电子 HEV/EV 内燃机快速充电

消费者采用 HEV/EV 的最大障碍之一是购买价格，这可能比内燃机汽车高得多。然而，技术进步与政府法规相结合，促使汽车制造商投资数十亿美元来提供更具成本效益的车型。我们正在通过创新技术加速汽车电气化，使新的汽车架构成为可能，提高可靠性和行驶里程，并实现更快的充电速度。加入这场对话，了解来自整个 TI 的观点。