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- 通过FPD-Link连接J6和汽车显示器
- 课程时长：12:15
- 视频集数：1
- 讲师：Yining Yang
- 标签： FPD-Link 远程显示系统 汽车显示 处理器 时钟闪烁
- 本视频讨论了如何实现可靠的远程显示系统， 概述了几种最小化用户显示体验干扰，并提高系统稳健性的问题的技术。本视频包括系统概述 - TI的解决方案，使用DRA7xx系列处理器和FPD-LINK了解数据流和显示控制的关键要素，学习良好的系统硬件布局实践，通过将处理器的输出抖动特性与串行器的输入抖动规格进行匹配来显示高性能视频。 优化处理器以实现FPD-Link互操作性的传输方面的最佳抖动性能以及解决时钟的闪烁问题。
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- 紧急电话与仪表盘音频
- 课程时长：15:20
- 视频集数：1
- 讲师：刘宏伟
- 标签： 音频 EMC EMI 电路诊断 电路保护
- 本教程主要介绍了音频架构，音频质量，音频电路诊断和保护，音频功放效率，EMC/EMI设计
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- MSDI (多重开关状态检测接口) 在车身控制模快的应用
- 课程时长：38:38
- 视频集数：1
- 讲师：David Wang
- 标签： MSDI 车身控制 开关检测 汽车电子 德州仪器
- 第一章节讨论汽车车身控制模快中的开关检测功能，传统使用分立器件来实现开关检测的做法，以及使用分立器件方案实现上的一些挑战。
第二章节讨论MSDI的概念，以及MSDI如何帮助解决在第一章节提到的一些挑战。
第三章节讨论MSDI提供的一些高级功能，以及硬件设计师如何利用这些功能来提高系统的性能。
培训结束后，在最后，也就是第四章节，我们会重点介绍MSDI的价值主张以及如何获取有关德州仪器这款MSDI器件的更多信息。
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- 参考设计车用升压LED 解决方案 -- 高效率与输出开路保护
- 课程时长：3:38
- 视频集数：1
- 标签： 车用LED 输出开路保护 汽车电子 TIDA-01234 LED
- TIDA-01234车用LED参考设计介绍
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- 电动汽车模拟引擎声音系统设计
- 课程时长：1:08:19
- 视频集数：3
- 讲师：Charles Zhang
- 标签： 声学车辆警报系统 AVAS 电动汽车 扬声器 音频放大器
- 电动或混动汽车没有发动机，几乎没有声音（特别是低速行驶时），这给行人带来了潜在的危险。因此，对于电动或混动汽车，声学车辆警报系统（AVAS）被设计用于警告行人电动车辆的存在。在 AVAS 系统中，使用扬声器来产生引擎声音，并且使用音频放大器来驱动扬声器。通常音频放大器需要进行负载诊断，如开路负载和短路负载。
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- 使用LM53601-Q1满足汽车LED照明的严格EMI和散热要求
- 课程时长：4:29
- 视频集数：1
- 标签： LM53601-Q1 LED照明 EMI 散热 DC/DC开关转换器
- 从历史上看，在汽车LED照明应用中使用DC / DC开关转换器所面临的主要挑战是切换噪声可能会对LED性能产生负面影响。 正是出于这个原因，许多工程师选择LDO而不是切换器，选择低得多的效率和复杂的热挑战，以换取无EMI的保证。 但是，通过智能引脚和布局 - 以及扩频等功能 - 开关稳压器可以提供卓越的散热性能和更小的整体解决方案尺寸，同时可以消除EMI的影响。 观看Martin演示LM53601-Q1如何在各种系统挑战中表现出色，以提供清晰均匀的LED照明性能。
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- ADAS-车用全景解决方案 - TID3X
- 课程时长：1:37:51
- 视频集数：4
- 讲师：Marvin Liang
- 标签： ADAS 360°环视全景 TID3X 汽车安全驾驶辅助系统 汽车电子
- 360°环视全景已经成为汽车的标配，逐步走进千家万户，极大地方便了我们低速行驶和泊车，避免了人身伤害和财产损失。德州仪器致力于推广并普及汽车安全驾驶辅助系统，推出了 TDA3X 处理器以及配套的全景解决方案，是目前成本最低、性价比最高的 3D 全景解决方案，并且在全景的基础上还可以集成更多的复杂 ADAS 算法。
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