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- Mentor公司基于AUSOSTAR的Cluster+IVI演示板
- 课程时长：54
- 视频集数：1
- 标签： Mentor AUSOSTAR IVI演示板 汽车电子 Cluster+IVI
- Mentor公司基于AUSOSTAR的Cluster+IVI演示板展示。
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- 改变由车辆安全驱动的架构
- 课程时长：27:58
- 视频集数：1
- 标签： 车辆安全 增强车辆视觉 汽车电子 车辆架构 电动汽车
- 汽车行业正在迅速发展。从增强车辆视觉到实现更快的响应时间以帮助避免碰撞，有很多机会可以让车辆变得更智能。这种创新并不容易：它需要来自整个供应链的那些人——半导体公司、汽车系统集成商、软件和汽车制造商——的工程和远见才能使这些远见成为现实。与来自 TI、Aptiv 和 BlackBerry QNX 的专家一起分享他们对提高车辆安全性所面临挑战的看法，这对车辆架构意味着什么，以及从系统、软件和硅的角度来看对技术的要求。
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- 基于Linux的Jacinto 6 GENIVI参考设计
- 课程时长：2:46
- 视频集数：1
- 标签： Linux Jacinto GENIVI 汽车电子 汽车
- 基于Linux的Jacinto 6 GENIVI参考设计介绍。
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- 汽车功能安全中的电机驱动应用
- 课程时长：20:44
- 视频集数：3
- 讲师：Garrick Dai 戴观祖
- 标签： 汽车功能安全 EPS 信号链 电机驱动 汽车电子
- 本视频介绍了汽车电子功能安全、设计失效模式及后果分析，并着重分析汽车EPS(电子助力转向系统)的失效分析和EPS可靠的电机控制设计。同时也对比不同安全构架—分布式安全构架和集成式安全构架及电机安全设计方法。
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- 电动汽车模拟引擎声音系统设计
- 课程时长：1:08:19
- 视频集数：3
- 讲师：Charles Zhang
- 标签： 声学车辆警报系统 AVAS 电动汽车 扬声器 音频放大器
- 电动或混动汽车没有发动机，几乎没有声音（特别是低速行驶时），这给行人带来了潜在的危险。因此，对于电动或混动汽车，声学车辆警报系统（AVAS）被设计用于警告行人电动车辆的存在。在 AVAS 系统中，使用扬声器来产生引擎声音，并且使用音频放大器来驱动扬声器。通常音频放大器需要进行负载诊断，如开路负载和短路负载。
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